Decoderadressen
Adresse Fahrzeug FV/FR F1 F2 F3 F4
01
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03 T3 6127 Fahr F.-Haus - Brems Langsam
Altona Licht Licht Rampe Fahrt
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09 T9.3
10
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17 S10 1043 Fahr Geräusch F.-Haus Pfeife Pfeife
Erfurt Licht Licht lang kurz
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20
21 Fourgon Fahr Eingang Gang Gepäckr. Personalr.
1205 Licht Licht Licht Licht Licht
22 Restaurant Eingang Gang Tisch Tisch Küche
681 Licht Licht Licht Licht Licht
23 Salon Eingang Gang Salon I Salon II Salon III
680 Licht Licht Licht Licht Licht
24 Lits Eingang Gang Abteil Lese Lese
256 Licht Licht Licht Licht Licht
25 Lits Eingang Gang Abteil Lese Lese
265 Licht Licht Licht Licht Licht
26 Lits Eingang Gang Abteil Lese Lese
265 Licht Licht Licht Licht Licht
27 Fourgon Fahr Eingang Gang Gepäckr. Personalr.
1205 Licht Licht Licht Licht Licht
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38 P8 2455
Posen
39 Packwagen Fahr Gepäckr. Zugf. Abt.Schiebet. Schiebet.
4195 Licht Licht Licht Licht Licht
Frankfurt
40 Pr. III Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
1384 Licht Licht Licht Licht
41 Pr. III Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
1377 Licht Licht Licht Licht
42 II/III Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
890 Licht Licht Licht Licht
43 Pr. I/II Kl. - Abteil Abteil Abort Abteil
764 Licht Licht Licht Licht
44 Pr. I/II Kl. - Abteil Abteil Abort Abteil
704 Licht Licht Licht Licht
45 II/III Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
800 Licht Licht Licht Licht
46 Pr. III Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
1077 Licht Licht Licht Licht
47 Pr. IV Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
1592 Licht Licht Licht Licht
48 Pr. IV Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
1441 Licht Licht Licht Licht
49 Pr. IV Kl. - Abteil Abteil Abort Abort
1502 Licht Licht Licht Licht
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79 PWg 14 4671 Wagen
Altona Licht
80 (00)
Platinen Layout für die Preussenwagen:
Zum Einsatz kommen Märklin Funktionsdecoder 60960 - 4 Funktionen - und 60961 - 5 Funktionen -.
Die Kanalbelegung - beispielhaft - wie folgt:
Gepäckwagen gleichzeitig Zugabschluß
- Funktion vorwärts/rückw. Zugschlußbeleuchtung wechselnd rot/weiß
- Funktion 1 Licht Gepäckraum
- Funktion 2 Licht Zugfüherabteil
- Funktion 3 Licht Schiebetür a
- Funktion 4 Licht Schiebetür b
Personenwagen I/II, II/III, III und IV Klasse
- Funktion 1 Licht Abteil 1
- Funktion 2 Licht Abteil 2
- Funktion 3 Licht Toilette 1
- Funktion 4 Licht Toilette 2
Platinenlayout für Lokomotivbeleuchtung mit Bipolaren 2-Farb-LEDs
Dreilicht Spitzensignal - 2 Licht Schlußbeleuchtung LED-Schaltung am Beisliel der P 8.
Die Einrichtung in der G 8.1 bzw. T 18 und T 3 ist ähnlich. Bei der T 3 entfällt das 3. Spitzenlicht.
Hübner / Märklin alternativ, wenn beide Spalten belegt. Bei den gebogenen Gleisen gibt es 2 Hübner Artikel: -1 im achter Pack, -2 Einzelschiene.
Pos. Beschreibung Hübner Märklin Anzahl
01 1/3 Gerade 200 mm 1004 1
02 1/1 Gerade 600 mm 1006 6
03 Bogenweiche "links"
22,5°/45° R=1020 mm 1075 1
04 Bogen 22,5° R=1715 mm 1077 4
05 Gerades Gleis 300 mm 1005 5903 5
06 Gerades Gleis 900 mm 1021 59033 45
07 Gerades Gleis 80,4 mm 5904 6
08 Gerades Gleis 59,5 mm 1026 5916 7
09 Gerades Gleis 150 mm 1002 5917 11
10 Gebogenes Gleis 22,5° R=1020 mm 5935 37
Gebogenes Gleis 22,5° R=1020 mm 1038-1 4
Gebogenes Gleis 22,5° R=1020 mm 1038-2 5
11 Gebogenes Gleis 22,5° R=1176 mm 5936 24
Gebogenes Gleis 22,5° R=1176 mm 1040-1 3
12 Weiche "links" 390,5 mm 5976 11
22,5° R=1020 mm
13 Weiche "rechts" 390,5 mm 5977 6
22,5° R=1020 mm
14 Gerades Gleis 160 mm 1027-2 5998_160 2
15 Gerades Gleis 180 mm 1027-2 5998_180 1
16 Gerades Gleis 440 mm 1027-2 5998_440 1
17 Gerades Gleis 500 mm 1027-2 5998_500 1
18 Gerades Gleis 540 mm 1027-2 5998_540 2
19 Gerades Gleis 760 mm 1027-2 5998_760 1
Diese Kehrschleifenschaltung funktioniert o h n e Kurzschluß.
Zusätzlich zu den Reed Kontakten ist parallel ein Stellpult z.B. Märklin (Art. 72710 Taster) eingebaut, damit Lokomotiven auch ohne "INDUSI"-Magnet die Kehrschleife befahren können.
Zur Kurzschlußsicherheit sind je nach Einfahrt die Abschnitte II oder IV stromlos. In Abschnitt III erfolgt dann der Polwechsel. Die Züge können in dieser Schaltung beliebig lang sein. Für beleuchtete Züge gilt jedoch eine Einschränkung s.u.
Wichtiger Hinweis: Bei dieser Art Kehrschleifenschaltung sollte die Engergieversorgung zur Zugbeleuchtung über nur einen Wagen erfolgen da sonst die Gefahr eines Kurzschlusses besteht wenn der Zug länger als das Kehrschleifengleis ist.
Sind alle Wagen mit separater, eigener Energieversorgung muß der ganze Zug incl. Lokomotive jeweils in die Gleisabschnitte II und III oder III und IV hineinpassen.
in Ausführung Märklin - Hübner. Bis auf die Weichen 5976 und 5977 sowie dem 80,4 mm Gleis 5904 läßt sich der Plan auch komplett mit Hübner Geleisen darstellen.
Die einzelnen Booster-Bereiche sind farblich getrennt. Das Kehrschleifengleis ist pink-lila dargestellt.
Bei Märklin Gleisen mit Märklin Schienenverbindern ist es ratsam, alle 2 m eine Stromeinspeisung vorzusehen. Bei Märklin Gleisen mit Hübner Schienenverbindern (Art. 1015) reicht eine Einspeisung pro Abschnitt. Die Märklin Halteklammern (Art. 56031) helfen bei den auftretenden Spannungsverlusten nicht dauerhaft, eignen sich aber ale Einspeisepunkte.
Der elektrische Widerstand über 7*300 mm Schienenweg beträgt
- ca. 6,0 Ohm bei Märklin Schienen und Verbindern incl. Halteklammern
- ca. 0,6 Ohm bei Märklin Schienen und Hübner Verbindern
Durch den geringeren spezifischen Widerstand von Neusilber im Vergleich zu Stahl dürfte sich der 2 m Widerstand bei Hübner Gleismaterial nochmals verringern.
Für Lokomotiven wie G 8.1, P 8, T 3, T 18 sollten die Märklin Weichen mit polarisierten Herzstücken versehen werden. Diese sind über Spur-1-Team Mosel zu beziehen.
Grundlagen